Porsche 911 / 996 GT3 MK1 Clubsport

Fahrzeugbeschreibung

Porsche 911 / 996 GT3 MK I Clubsport in Speedgelb mit 58.225 Kilometern. Das Fahrzeug verfügt über folgende Ausstattungsdetails ab Werk:

003 Renn-Sicherheitseinrichtungen (Clubsport-Paket)

321 Casetten-Radio "Porsche CR-22"

567 Frontscheibe mit Grünkeil

573 Klimaanlage elektronisch (Klimaautomatik)

659 Bordcomputer

X54 Edelstahlendrohre (2-Rohr oval)

Es handelt sich bei diesem Exemplar um eine deutsche Erstauslieferung aus 1. Hand.

Der erste Porsche GT3 erschien im Mai 1999 als Nachfolger des Porsche 911 Carrera RS. Er war das erste mit einem wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. Die Bezeichnung „GT3“ übernahm Porsche von der Klasse, in welcher die Motorsportversionen des GT3 bei Langstreckenrennen fahren würden.

Der Grundpreis lag bei 181.295 DM im Modelljahr 2000. Trotz dieses recht hohen Preises fanden sich viele Käufer, sodass die ursprünglich auf 1350 Einheiten (wovon 685 für den deutschen Markt vorgesehen und innerhalb von ca. 2 Monaten ausverkauft waren) ausgelegte Sonderserie dieses puristischen Fahrzeuges nachträglich auf insgesamt 1868 Exemplare erhöht wurde, die zum Großteil in Deutschland ihre Liebhaber fanden.

Ohne Aufpreis konnte der 996 GT3 auch als sogenannte Clubsport-Version bestellt werden. Im Gegensatz zum Standard-GT3 hat der Clubsport unter anderem ein Einmassen-Schwungrad, statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. Zudem findet sich im Innenraum ein mit der Karosserie verschraubter, lackierter und in die Fahrgastzelle integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte von Schroth für die Fahrerseite (beigelegt), ferner eine Abschaltautomatik für den Beifahrerairbag, einen Batteriehauptschalter sowie einen Feuerlöscher, was allesamt jedoch nicht serienmäßig montiert, sondern beigelegt war. Im Gegenzug verzichtete der Clubsport-Kunde allerdings auf die Seitenairbags, anstelle derer er zu seiner Sicherheit aber verstärkte Türen erhielt.