Bentley 4.5L Blower By Petersen '34

Angeblich wurden nur 55 "Blower"-Modelle jemals gebaut.

Gebaut nach der regulären Produktionszeit von dem darauf spezialisierten Unternehmen 'Petersen'.

Prunk aus der Vorkriegszeit vom Feinsten.

Absolutes Muss für Liebhaber.

Der Bentley 4½ Litre wurde 1927 als Nachfolger des Bentley 3 Litre auf den Markt gebracht, der gleichzeitig das erste Bentley-Modell war. Wie üblich war der neue Bentley ein beeindruckender Wagen mit Spezifikationen, die nur von Bentley stammen konnten. Diese Spezifikationen kamen besonders auf der Rennstrecke zur Geltung, wo der 4½ Liter für Furore sorgte und immer wieder triumphierte.

Der Bentley 4½ Litre gilt als das ultimative Vorkriegsclassic-Auto, und es gibt mehrere gute Gründe dafür. Bei seiner Einführung im Jahr 1927 als Nachfolger des Bentley 3 Litre hatte sich visuell zwar nichts geändert, aber Herr Bentley fand das auch unnötig, da das Design bereits nahezu unübertroffen war. Unter dem Motto 'there's no replacement for displacement' erhöhte er lediglich das Hubraumvolumen des Vorkriegssportwagens um satte fünfzig Prozent auf 4,4 Liter, wie es der Name nahelegt. Der natürliche 4,4-Liter-Vierzylinder, angetrieben von zwei SU-Vergasern, lieferte 110 bis 130 PS und war damit seinen Konkurrenten weit voraus. So weit, dass Bentley 1928 die 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit dem 4½ Litre gewann, womit er weltweit Berühmtheit erlangte, was sich seitdem nicht geändert hat. Mit dem Bentley Speed Six, einem anderen Modell von Bentley, gewann Bentley auch 1929 und 1930 das 24-Stunden-Rennen.

Der 4½ Litre wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten: Es gab die viersitzige Limousine und den viersitzigen Tourer sowie das allseits gelobte und bekannte Wettbewerbsmodell, das avantgardistische Merkmale der Aerodynamik aufwies. Ab 1929 wurde der 4½ Litre mit einem Kompressor ausgestattet, besser bekannt als der 'Blower Bentley'. Der Kompressor sorgte für einen enormen Leistungsschub, so dass der 4½ Litre nunmehr 175 PS für das Serienmodell und beeindruckende 240 PS für das Rennmodell lieferte, eine absolut nie dagewesene Leistung. Es ist daher nicht überraschend, dass der Blower Bentley mehrere Geschwindigkeitsrekorde pulverisierte.

Angeblich wurden insgesamt 720 Exemplare des Bentley 4½ Litre gebaut, darunter 55 Blower Bentleys. 1931 wurde die Produktion eingestellt, als Bentley von Rolls-Royce übernommen wurde. Weiterentwicklungen des 4½ Litre waren der Bentley Speed Six und der Bentley 8 Litre. Der Bentley 4½ Litre ist äußerst begehrt als ultimatives Sammlerstück; jeder Sammler möchte eins haben, deshalb wird er oft zu Rekordpreisen versteigert.

Bentley Blower

Der Bentley Blower, oder Blower Bentley, wurde ab 1929 gebaut und verfügte im Gegensatz zum regulären 4½ Litre über einen Kompressor, der ihn visuell leicht von dem regulären Modell unterscheidet: Der Kompressor ist äußerlich montiert. Obwohl der Blower Bentley schnell und äußerst kraftvoll war, machte er sich nicht so sehr durch das Gewinnen von Rennen einen Namen, sondern brach vielmehr einige Geschwindigkeitsrekorde.

Praktisch alles am Blower Bentley erzählt eine Vorkriegsgeschichte, und das ist es, was viele Enthusiasten anspricht, zu Recht. Außerdem wurden angeblich nur 55 Exemplare des Blower Bentley jemals gebaut, was ihn äußerst selten macht.

Technische Informationen:

Karosserie

Länge (cm): 438

Breite (cm): 174

Höhe (cm): 160

Radstand (cm): 330

Gewicht (kg): 1727

Mechanik

Motor: 4398 cc Reihenvier-Frontmotor mit Kompressor

Ventilsteuerung: 16

Kraftstoffsystem: 2 Vergaser SU

Schaltgetriebe: 4-Gang manuell

Antrieb: RWD

Lenkung rechts

Leistung: 235 PS (173 kW) bei 3500 U/min

Höchstgeschwindigkeit: ±190 km/h