Aston Martin DB2 Drophead Coupé '52

Beschreibung (maschinell übersetzt, zeige Originalbeschreibung)

• Nur 102 Stück hergestellt


• Wird mit Wartungsrechnungen und belgischen Dokumenten geliefert.


• Gesprächsstoff, Sammlerstück

Der Aston Martin DB2 ist zweifellos einer der legendärsten und ersten Aston Martins. Er wurde zwischen 1950 und 1953 gebaut, ein relativ kurzer Zeitraum im Vergleich zu seinem Vermächtnis. Dementsprechend blieb die Produktionsmenge des DB2 gering. Berichten zufolge wurden insgesamt nur 411 Exemplare des DB2 gebaut: 102 Cabriolets und 309 geschlossene Coupés. Heute gilt der DB2 als ewiger Klassiker, als ultimativer Klassiker für viele Sammler.

Vor der Enthüllung des DB2 experimentierte David Brown eifrig mit dem Reihensechszylindermotor, der seinen DB2 antreiben würde. Drei Prototypen mit jeweils unterschiedlicher Motorkonfiguration traten auf der Rennstrecke gegeneinander an. Der Beste des Tests sollte die Ehre haben, unter der eleganten Haube dieses nach David Brown benannten Aston Martin zu residieren. Der erste DB1, sein Vorgänger, war mit einem Vierzylindermotor mit 2,0 Liter Hubraum ausgestattet, wie sein Spitzname schon andeutet: 2-Liter. Es gab viele Debatten über die Verwendung dieses 2,0-Liter-Motors. Letztendlich hatte der Sechszylindermotor von Lagonda, der inzwischen ebenfalls unter Browns Kontrolle stand, das Vergnügen, den DB2 anzutreiben. Er erzeugt angenehme 105 PS.

Der britische Designer Frank Feeley ist der Mastermind hinter dem Design dieses ultimativen Klassikers. Er schuf einen eleganten Sportwagen, der den neuesten Trends der Zeit folgte und gleichzeitig britische Klasse widerspiegelte. Der DB2 stellte im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem DB1, einen bedeutenden Sprung in die Zukunft dar. Der DB2 wurde zu einer eigenen Serie und wurde in größeren Stückzahlen produziert – nur 15 DB1 wurden jemals hergestellt – obwohl er von Hand gebaut wurde. Darüber hinaus war der DB2 dank der zusätzlichen 35 PS, die er produzierte, erheblich schneller.

1953 wurde der Aston Martin DB2 durch den Aston Martin DB2/4 ersetzt, eine weitere wahre Ikone, die den berühmten Aston Martin-Kühlergrill mitbrachte. DB2-Modelle sind sehr selten, fast nicht mehr existent und es ist nicht bekannt, wie viele davon noch fahrbereit sind. Ein gut erhaltener DB2 ist wirklich einzigartig, einen zu kaufen ist eine Gelegenheit, die man nur einmal im Leben bekommt.

Technische Informationen:

Karosserie

• Länge (cm): 430 (169 Zoll)


• Breite (cm): 165 (65 Zoll)


• Höhe (cm): 136 (54 Zoll)


• Radstand (cm): 252 (99 Zoll)


• Gewicht (kg): 1207 (2661 lbs)

Mechanik

• Motor: 2580 ccm Reihensechszylinder-Frontmotor


• Ventiltrieb: 12, DOHC


• Kraftstoffsystem: 2 Vergaser SU


• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe


• Getriebe: Hinterradantrieb


• Rechtsgelenkt


• Leistung: 105 PS (78 kW) bei 5000 U/min


• Drehmoment: 170 Nm bei 3100 U/min


• Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h (110 mph)

• Only 102 ever made


• Comes with maintenance bills and Belgian documents


• Conversation piece, collector’s item

The Aston Martin DB2 is undeniably one of the most iconic, and one of the first, Aston Martins. It was built between 1950 and 1953, a relatively short period of time compared to the legacy it set. Correspondingly, the production quantity of the DB2 remained low. Reportedly, only 411 units of the DB2 were built in total: 102 convertibles and 309 closed coupés. Nowadays, the DB2 serves as an eternal classic, a ultimate classic for many collectors.

Prior to the unveiling of the DB2, David Brown eagerly experimented with the straight-six engine that would power his DB2. Three prototypes, each with a different engine configuration, competed against each other on the racetrack. The best of the test would have the honour of residing under the elegant hood of this Aston Martin named after David Brown. The first DB1, its predecessor, was equipped with a four-cylinder engine with a displacement of 2.0 litres, as its nickname suggests: 2-Litre. There was much debate about using that 2.0 litre engine. Ultimately, the six-cylinder engine from Lagonda, which was also under Brown's control by then, had the pleasure of propelling the DB2. It generates a pleasant 105 horsepower.

British designer Frank Feeley is the mastermind behind the design of this ultimate classic. He created an elegant sports car that followed the latest trends of the time while also reflecting British class. The DB2 represented a significant leap towards the future compared to its predecessor, the DB1. The DB2 became a series on its own and was produced in larger quantities - only 15 DB1’s were ever made - despite being hand-built. Moreover, the DB2 was considerably faster thanks to the additional 35 horsepower it produced.

In 1953, the Aston Martin DB2 was succeeded by the Aston Martin DB2/4, another true icon that brought the famous Aston Martin grille. DB2 models are very rare, nearly unexisting, and it is unknown how many of them are still roadworthy. A well-maintained DB2 is truly unique, buying one is an opportunity one can only get once in a lifetime.

Technical information:

Body work

• Length (cm): 430 (169 inch)


• Width (cm): 165 (65 inch)


• Height (cm): 136 (54 inch)


• Wheelbase (cm): 252 (99 inch)


• Weight (kg): 1207 (2661 lbs)

Mechanics

• Engine: 2580 cc straight-six front-engine


• Valve gear: 12, DOHC


• Fuel system: 2 carburettors SU


• Gear box: 4-speed manual


• Transmission: RWD


• Right-steered


• power: 105 hp (78 kW) at 5000 t/m


• torque: 170 Nm at 3100 t/m


• Top speed: 177 km/h (110 mph)